文/桃李正值成都车展 ，预售元起源越野哈弗品牌携新能源全产品矩阵震撼亮相 。价万而作为哈弗品牌“龙序列”的哈弗坏种后令又一力作——首款新能源越野SUV哈弗猛龙也于近日完成首秀并公布预售价 ：16万-19万元 。广告胆小者勿入 ！猛龙幕还五四三二一...恐怖的打破躲猫猫游戏现在开始 ！×从正式命名到开启预售 ，新能限制再到后续九月初正式上市 ，天生期间也就一个多月的被判时间，如此迅速的李天节奏也足见哈弗品牌的自信和背后丰富的技术积累 ，无论是出狱出现Hi4电四驱 、咖啡智能座舱、人作咖啡智能驾驶 ，预售元起源越野还是价万一系列新能源专利技术 ，都在猛龙身上得到了很好的哈弗坏种后令应用 。作为SUV领域的猛龙幕还专家 ，哈弗品牌一直坚持“科技平权”的理念，通过更好、更强的产品不断普及SUV车型，此前哈弗枭龙MAX便率先将电四驱带到了15.98万元-17.98万元的价格，正式开启了全民电四驱的时代 。而此次 ，哈弗猛龙的到来则正好弥补了20万以下新能源越野SUV市场的空白 ，并将与枭龙系列形成新能源城市SUV+新能源越野SUV的双线产品布局 。从外观来看，哈弗猛龙整体采用经典的“方盒子”造型 ，比如方正的前脸搭配方形大灯 、方形进气格栅 ，棱角分明的设计看上去十分的正派 。车头进气格栅位置还使用粗壮的横幅式镀铬条装饰 ，内部镶嵌着象征身份的“HAVAL”品牌LOGO ，搭配下方粗大 、厚重的保险杠 ，整车的越野气息呼之欲出 ，给人十分狂野的感觉 。车身侧面和尾部同样加入了“方正”造型设计 ，有种复古感 ，平直式的车顶几乎与腰线平行 ，尾部也采用垂直的设计。车身尺寸方面 ，其长宽高分别为4680*1916*1822mm ，较短的车身有助于野外的通行和驾驶 ，而在2738mm的轴距加持下 ，加上平直的车顶设计 ，车内的空间能够得到有效的保证，并不会显得拥挤 。从外观来看 ，确实很符合消费者对于硬派越野SUV的想象。广告从秘书起步 ，十年内无人超越 ，以一己之力力挽狂澜成就一段传奇×车内部分第一感觉并不像新能源车，三幅式方向盘 、握把式电子换挡 、两侧明显的纵置空调出风口布局，让整体的风格偏向机械 ，而14.6英寸触控屏则给其带来一定的科技化特点 ，配合Coffee OS 2智能座舱系统 ，能够带来不错的智能化体验 ，方便越野之余的用车 。当然 ，作为一台越野车 ，消费者最关注的自然是其越野性能如何 。首先是他的动力 ，哈弗猛龙搭载的最新Hi4电四驱插混系统与枭龙MAX略有不同 ，出于对性能需要 ，发动机由原先的1.5L自吸发动机变为了1.5T涡轮增压发动机 ，最大功率为123kW ，峰值扭矩为243N·m 。配合双电机 ，整套系统的综合最大功率可达278kW ，综合最大扭矩可达750N·m 。同时 ，哈弗猛龙将会配备27.54kＷh和19.09kＷh两种容量的磷酸铁锂电池包，NEDC纯电续航分别对应145km和102km ，WLTC馈电油耗分别是6.09L/100km和5.98L/100km。另外 ，哈弗猛龙的接近角为24° ，离去角为30° 、纵向通过角为19° 、满载最小离地间隙 170mm ，空载最小离地间隙 200mm 、涉水深度 560mm、最大爬坡角度 60%，配合上1.5T+Hi4电四驱+后桥电控差速锁组合 ，有着不错的通过能力，对于轻度越野爱好者而言完全够用 ，超过100km的纯电续航也能兼顾日常通勤需要 。写在最后 ：目前同级别的新能源车价格普遍要略高于燃油车 ，同为插混车型 ，110km续航的宋Pro DM-i的价格已经接近16万元了 ，而哈弗猛龙在拥有更加出色的越野能力的前提下 ，把1.5T+Hi4电四驱+后桥电控差速锁定价16万-19万元 ，对比下来绝对不算贵 ，更何况这只是预售价 。从哈弗枭龙MAX开始 ，哈弗新能源便不断给我们带来惊喜 ，不断打破价格上的等级限制 ，让更多的人能够享受到更好的产品，作为SUV普及者 ，他做到了 ，也做得很好 ，而在丰富的技术积累和科技平权的理念下 ，相信其未来能够做得更好 。
